در سالهای اخیر، کاربرد پلاستیک در خودروها همچنان رو به افزایش بوده است. در حال حاضر، مصرف پلاستیکهای خودرو در آلمان، ایالات متحده، ژاپن و سایر کشورها به 10 تا 15 درصد و برخی حتی به بیش از 20 درصد رسیده است. با توجه به مواد مورد استفاده در خودروهای مدرن، چه قطعات تزئینی بیرونی، چه قطعات تزئینی داخلی یا قطعات کاربردی و ساختاری، سایه تولید پلاستیک را میتوان در همه جا مشاهده کرد. و با بهبود مستمر سختی، استحکام و خواص کششی پلاستیکهای مهندسی، پنجرهها، درها، قابها و حتی خودروهای تمام پلاستیکی به تدریج ظاهر شدهاند و روند پلاستیکسازی خودرو در حال شتاب گرفتن است.
مزایای استفاده از پلاستیک به عنوان مواد اولیه خودرو چیست؟
1.قالبگیری پلاستیک آسان است و پردازش قطعات با اشکال پیچیده را بسیار راحت میکند. به عنوان مثال، وقتی پنل ابزار با صفحات فولادی پردازش میشود، اغلب لازم است ابتدا قطعات مختلف پردازش و شکل داده شوند و سپس آنها را با اتصالات مونتاژ یا جوش داده شوند که به مراحل زیادی نیاز دارد. استفاده از پلاستیک را میتوان در یک زمان قالبگیری کرد، زمان پردازش کوتاه است و دقت تضمین میشود.
2. بزرگترین مزیت استفاده از پلاستیک برای مواد خودرو، کاهش وزن بدنه خودرو است. سبک وزنی هدفی است که صنعت خودرو دنبال میکند و پلاستیکها میتوانند در این زمینه قدرت خود را نشان دهند. به طور کلی، وزن مخصوص پلاستیک 0.9 تا 1.5 است و وزن مخصوص مواد کامپوزیتی تقویت شده با الیاف از 2 تجاوز نمیکند. در بین مواد فلزی، وزن مخصوص فولاد A3 7.6، برنج 8.4 و آلومینیوم 2.7 است. این امر پلاستیک را به ماده ترجیحی برای خودروهای سبک تبدیل میکند.
3. ویژگیهای تغییر شکل الاستیک محصولات پلاستیکی، مقدار زیادی از انرژی برخورد را جذب میکند، اثر ضربهگیری بیشتری در برابر ضربات شدید دارد و از وسایل نقلیه و مسافران محافظت میکند. بنابراین، پنلهای ابزار و فرمان پلاستیکی در خودروهای مدرن برای افزایش اثر ضربهگیری استفاده میشوند. سپرهای جلو و عقب و نوارهای تزئینی بدنه از مواد پلاستیکی ساخته شدهاند تا تأثیر اشیاء خارج از خودرو بر صدای خودرو را کاهش دهند. علاوه بر این، پلاستیک همچنین عملکرد جذب و کاهش لرزش و سر و صدا را دارد که میتواند راحتی سواری را بهبود بخشد.
4. با افزودن پرکنندهها، نرمکنندهها و سختکنندههای مختلف بر اساس ترکیب پلاستیکها، میتوان پلاستیکها را به پلاستیکهایی با خواص مورد نیاز تبدیل کرد و استحکام مکانیکی و خواص فرآوری و قالبگیری مواد را میتوان تغییر داد تا الزامات قطعات مختلف خودرو را برآورده کند. به عنوان مثال، سپر باید از استحکام مکانیکی قابل توجهی برخوردار باشد، در حالی که بالشتک و تکیهگاه باید از فوم پلی اورتان نرم ساخته شوند.
5.پلاستیک مقاومت بالایی در برابر خوردگی دارد و در صورت آسیب موضعی دچار خوردگی نمیشود. با این حال، هنگامی که سطح رنگ آسیب ببیند یا ضد خوردگی در تولید فولاد به خوبی انجام نشود، به راحتی زنگ زده و خورده میشود. مقاومت خوردگی پلاستیکها در برابر اسیدها، قلیاها و نمکها بیشتر از صفحات فولادی است. اگر از پلاستیکها به عنوان پوشش بدنه استفاده شود، برای استفاده در مناطقی با آلودگی بیشتر بسیار مناسب هستند.
به طور کلی، پلاستیکهای خودرو از قطعات تزئینی معمولی به قطعات ساختاری و قطعات کاربردی توسعه یافتهاند؛ مواد پلاستیکی خودرو در جهت مواد کامپوزیت و آلیاژهای پلاستیکی با استحکام بالاتر، ضربهپذیری بهتر و جریان فوقالعاده بالا در حال توسعه هستند. هنوز راه درازی برای ارتقای خودروهای پلاستیکی در آینده در پیش است. این موضوع نه تنها یک مسئله ایمنی است، بلکه مسائلی مانند فرسودگی و بازیافت نیز مطرح است. این امر نیاز به بهبود بیشتر فناوری دارد.
زمان ارسال: ۵ آگوست ۲۰۲۱